FirstPower一電FP1275蓄電池12V7.h電阻箱電池

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由于人們在蓄電池的使用中并不十分了解，所以在蓄電池使用中多多少少會出現一些錯誤。
新蓄電池由于化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較小，而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大，一般12V新蓄電池內阻為0.015-0.018歐姆，舊蓄電池的內阻卻多在0.085歐姆以上，如果將新舊蓄電池串聯使用，那么在充電狀態下，舊蓄電池兩端的充電電壓將新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池尚未充滿，而舊蓄電池早已經過高，而在放電狀態下，由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至引起舊蓄電池反，蓄電池鼓脹造成副作用。它會損耗新蓄電池的電能，同時也會造成電器內部的電壓不穩，也存在著舊蓄電池使用過度所帶來的危險。

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引起爆炸的三種愿因：
1、蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理，人們知道在蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內部的壓力將升得很高，先引起蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當蓄電池內部壓力0.25MPa時蓄電池發生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。

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2、氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸
H2和O2混合氣體的爆炸限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內部的H2含量大于爆炸范圍之內，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學反應。
研究發現蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應。此類爆炸太多發生在過充電情況下，如果蓄電池內部柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發生自發熱爆炸反應。當蓄電池充電電壓汽油車14.4V,柴油車28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發生爆炸現象。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發現大部分電壓調節器存在缺陷，蓄電池處于嚴重的過充電狀態。
3、由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，柱接線不牢產生火花，從而形成爆炸。

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作為UPS系統中的一個重要組成部分，蓄電池質量的優劣直接關系到整個UPS系統的可靠程度。再的UPS，如果蓄電池失效，也無法滿足不間斷供電的要求。所以蓄電池的維護保養在UPS系統維護中尤為重要
影響電池壽命的因素
1、溫度
溫度對電池的影響較大，太高或太低都會導致電池使用壽命下降（高溫導致過充電，低溫導致充電不足），尤其是高溫，對電池壽命的影響尤為明顯。一般來講，環境溫度應該控制在25℃左右。

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2、放電深度
放電深度對電池使用壽命的影響也非常大。電池放電深度越大，循環使用次數就越少,因此在使用時應盡量避免深度放電。小電流放電容易造成深度放電。
3、浮充電壓
由于UPS電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態，只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命，需合理設置浮充電壓。浮充電壓過低，會導致充電不足，電池負不可逆轉的硫酸鹽化；浮充電壓過高，會加速水的損失和正板的腐蝕。另外，不同型號、規格、批次的電池不能混用，混用會導致各單節電池浮充電壓不一致。

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4、充電電流
電池充放電電流一般以C來表示，C的實際值與電池容量相關。例如，100AH的電池，C＝100A。一般來說，鉛酸免維護電池的佳充電電流為0.1C左右，充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。
5、定期保養
電池在使用一段時間后要進行定期檢查，根據市電供電質量做好相應的保養。市電質量較好，長期不停電的地方，應該每隔一段時間對電池進行活化放電，以防電池長期處于浮充狀態，活性變差。時間間隔可以為半年一次，放電深度約電池容量的30%。

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